کوپلینگ 8×8 آتونیکس

کوپلینگ آتونیکس (Autonics Flexible 8×8 Coupling) حرکت دورانی موتور را به شفت پمپ منتقل کرده و باعث چرخش شفت و پروانه می شود. هنگامی که بخواهیم دو شفت (Shaft) را به منظور انتقال توان به یکدیگر متصل کنیم، میتوان از کوپلینگ (Coupling) استفاده نمود. کوپلینگ‌ها سبب جدا نشدن شفت‌ها از یک دیگر می‌شوند. هدف اصلی کوپلینگ‌ها این است که باعث اتصال دو قطعه‌ی دوار به یکدیگر می شوند. این در حالی است که درجاتی از جابه جایی (misalignment) و یا حرکت و یا هر دو را به آن‌ها می‌دهند. دلیل اصلی استفاده از کوپلینگ، اتصال «شفت پیش‌ران» (Drive Shaft) یا محرک به «شفت متحرک» (Driven Shaft) است. تولید دستگاهی که تنها یک شفت داشته باشد دشوار است و به همین علت از کوپلینگ برای اتصال شفت‌ها و انتقال قدرت استفاده می‌شود چراکه بدون استفاده از این وسیله، هزینه‌هایی زیادی باید صرف طراحی و تولید شود. با استفاده از کوپلینگ ها در هزینه‌ی نگهداری و زمان خروج از سرویس می‌توان صرفه‌جویی کرد. کوپلینگ هایی که توانایی بیشتری برای سازگار شدن با انواع انحرافات محوری، شعاعی و زاویه ای را داشته باشند کوپلینگ غیرصلب و یا انعطاف پذیر می نامند.

کاربرد کوپلینگ آتونیکس : 

• باعث متصل نمودن شفت دستگاه‌هایی که به صورت جداگانه ساخته شده اند نظیر موتور و ژنراتور می‌شوند. همچنین هنگامی که این دستگاه‌ها نیاز به تعمیر داشته باشند، میتوان ارتباط آن‌ها را قطع نمود.
• باعث ایجاد ناهم ترازی شفت‌ها می‌شوند. همچنین در فراهم ساختن انعطاف پذیری مکانیکی نقش بسزایی دارند.
• هنگامی که بارهای یک شفت به دیگری در حال انتقال است می‌توانند کاهش انتقال را فراهم کنند.
• زمانی که بار اضافه وجود داشته باشد، می‌توانند نقش محافظت کنندگی را اجرا نمایند.
• قابلیت تغییر در خواص ارتعاشی دستگاه دوار را دارند.
•  در متصل نمودن دو بخش راننده و رانده شده تاثیر می‌گذارند

ویژگی های محصول :

• نوع کوپلینگ : انعطاف پذیر
• جنس کوپلینگ : پلاستیک
• قطر شفت داخلی : 8×8 میلی متر
• قطر خارجی : 19 میلی متر
• طول : 25 میلی متر
• کشور سازنده : کره جنوبی