برق و الکترونیک

بی متال یا رله حرارتی قطعه ای است برای حفاظت از موتورهای الکتریکی در مقابل اضافه بار اساس کار این رله ها بر پایه اختلاف ضریب انبساط طولی دو فلز به کار رفته است. در بیمتال های هیوندای ، سه تیغه تعبیه شده که سیم حامل جریان چند حلقه به دور آن پیچیده می شود. در اثر عبور جریان اضا فه بار، هادی ها گرم ، حرارات به بی متال منتقل می شود و باعث خم شدن تیغه می شود. رکت هر یک از بی متال ها به اهرمی فشار می آورد و با جا به جا شدن اهرم، یک میکروسوئچ که دارای کنتاکت تبدیل باز و بسته است تغییر وضعیت می دهد و مدار فرمان را قطع می کند. برای افزایش سرعت عملکرد بی‌متال و جلوگیری از جرقه و سوختگی محل اتصال، از آهنربا در بالا و پایین تیغهٔ دوفلزی استفاده می‌شود که نیروی مغناطیسی آن به بسته شدن سریع اتصال کمک می‌کند.

بی متال یا رله حرارتی قطعه ای است برای حفاظت از موتورهای الکتریکی در مقابل اضافه بار اساس کار این رله ها بر پایه اختلاف ضریب انبساط طولی دو فلز به کار رفته است. در بیمتال های هیوندای ، سه تیغه تعبیه شده که سیم حامل جریان چند حلقه به دور آن پیچیده می شود. در اثر عبور جریان اضا فه بار، هادی ها گرم ، حرارات به بی متال منتقل می شود و باعث خم شدن تیغه می شود. رکت هر یک از بی متال ها به اهرمی فشار می آورد و با جا به جا شدن اهرم، یک میکروسوئچ که دارای کنتاکت تبدیل باز و بسته است تغییر وضعیت می دهد و مدار فرمان را قطع می کند. برای افزایش سرعت عملکرد بی‌متال و جلوگیری از جرقه و سوختگی محل اتصال، از آهنربا در بالا و پایین تیغهٔ دوفلزی استفاده می‌شود که نیروی مغناطیسی آن به بسته شدن سریع اتصال کمک می‌کند.

بی متال یا رله حرارتی قطعه ای است برای حفاظت از موتورهای الکتریکی در مقابل اضافه بار اساس کار این رله ها بر پایه اختلاف ضریب انبساط طولی دو فلز به کار رفته است. در بیمتال های هیوندای ، سه تیغه تعبیه شده که سیم حامل جریان چند حلقه به دور آن پیچیده می شود. در اثر عبور جریان اضا فه بار، هادی ها گرم ، حرارات به بی متال منتقل می شود و باعث خم شدن تیغه می شود. رکت هر یک از بی متال ها به اهرمی فشار می آورد و با جا به جا شدن اهرم، یک میکروسوئچ که دارای کنتاکت تبدیل باز و بسته است تغییر وضعیت می دهد و مدار فرمان را قطع می کند. برای افزایش سرعت عملکرد بی‌متال و جلوگیری از جرقه و سوختگی محل اتصال، از آهنربا در بالا و پایین تیغهٔ دوفلزی استفاده می‌شود که نیروی مغناطیسی آن به بسته شدن سریع اتصال کمک می‌کند.

بی متال یا رله حرارتی قطعه ای است برای حفاظت از موتورهای الکتریکی در مقابل اضافه بار اساس کار این رله ها بر پایه اختلاف ضریب انبساط طولی دو فلز به کار رفته است. در بیمتال های هیوندای ، سه تیغه تعبیه شده که سیم حامل جریان چند حلقه به دور آن پیچیده می شود. در اثر عبور جریان اضا فه بار، هادی ها گرم ، حرارات به بی متال منتقل می شود و باعث خم شدن تیغه می شود. رکت هر یک از بی متال ها به اهرمی فشار می آورد و با جا به جا شدن اهرم، یک میکروسوئچ که دارای کنتاکت تبدیل باز و بسته است تغییر وضعیت می دهد و مدار فرمان را قطع می کند. برای افزایش سرعت عملکرد بی‌متال و جلوگیری از جرقه و سوختگی محل اتصال، از آهنربا در بالا و پایین تیغهٔ دوفلزی استفاده می‌شود که نیروی مغناطیسی آن به بسته شدن سریع اتصال کمک می‌کند.

بی متال یا رله حرارتی قطعه ای است برای حفاظت از موتورهای الکتریکی در مقابل اضافه بار اساس کار این رله ها بر پایه اختلاف ضریب انبساط طولی دو فلز به کار رفته است. در بیمتال های هیوندای ، سه تیغه تعبیه شده که سیم حامل جریان چند حلقه به دور آن پیچیده می شود. در اثر عبور جریان اضا فه بار، هادی ها گرم ، حرارات به بی متال منتقل می شود و باعث خم شدن تیغه می شود. رکت هر یک از بی متال ها به اهرمی فشار می آورد و با جا به جا شدن اهرم، یک میکروسوئچ که دارای کنتاکت تبدیل باز و بسته است تغییر وضعیت می دهد و مدار فرمان را قطع می کند. برای افزایش سرعت عملکرد بی‌متال و جلوگیری از جرقه و سوختگی محل اتصال، از آهنربا در بالا و پایین تیغهٔ دوفلزی استفاده می‌شود که نیروی مغناطیسی آن به بسته شدن سریع اتصال کمک می‌کند.

بی متال یا رله حرارتی قطعه ای است برای حفاظت از موتورهای الکتریکی در مقابل اضافه بار اساس کار این رله ها بر پایه اختلاف ضریب انبساط طولی دو فلز به کار رفته است. در بیمتال های هیوندای ، سه تیغه تعبیه شده که سیم حامل جریان چند حلقه به دور آن پیچیده می شود. در اثر عبور جریان اضا فه بار، هادی ها گرم ، حرارات به بی متال منتقل می شود و باعث خم شدن تیغه می شود. رکت هر یک از بی متال ها به اهرمی فشار می آورد و با جا به جا شدن اهرم، یک میکروسوئچ که دارای کنتاکت تبدیل باز و بسته است تغییر وضعیت می دهد و مدار فرمان را قطع می کند. برای افزایش سرعت عملکرد بی‌متال و جلوگیری از جرقه و سوختگی محل اتصال، از آهنربا در بالا و پایین تیغهٔ دوفلزی استفاده می‌شود که نیروی مغناطیسی آن به بسته شدن سریع اتصال کمک می‌کند.

بی متال یا رله حرارتی قطعه ای است برای حفاظت از موتورهای الکتریکی در مقابل اضافه بار اساس کار این رله ها بر پایه اختلاف ضریب انبساط طولی دو فلز به کار رفته است. در بیمتال های هیوندای ، سه تیغه تعبیه شده که سیم حامل جریان چند حلقه به دور آن پیچیده می شود. در اثر عبور جریان اضا فه بار، هادی ها گرم ، حرارات به بی متال منتقل می شود و باعث خم شدن تیغه می شود. رکت هر یک از بی متال ها به اهرمی فشار می آورد و با جا به جا شدن اهرم، یک میکروسوئچ که دارای کنتاکت تبدیل باز و بسته است تغییر وضعیت می دهد و مدار فرمان را قطع می کند. برای افزایش سرعت عملکرد بی‌متال و جلوگیری از جرقه و سوختگی محل اتصال، از آهنربا در بالا و پایین تیغهٔ دوفلزی استفاده می‌شود که نیروی مغناطیسی آن به بسته شدن سریع اتصال کمک می‌کند.

بی متال یا رله حرارتی قطعه ای است برای حفاظت از موتورهای الکتریکی در مقابل اضافه بار اساس کار این رله ها بر پایه اختلاف ضریب انبساط طولی دو فلز به کار رفته است. در بیمتال های هیوندای ، سه تیغه تعبیه شده که سیم حامل جریان چند حلقه به دور آن پیچیده می شود. در اثر عبور جریان اضا فه بار، هادی ها گرم ، حرارات به بی متال منتقل می شود و باعث خم شدن تیغه می شود. رکت هر یک از بی متال ها به اهرمی فشار می آورد و با جا به جا شدن اهرم، یک میکروسوئچ که دارای کنتاکت تبدیل باز و بسته است تغییر وضعیت می دهد و مدار فرمان را قطع می کند. برای افزایش سرعت عملکرد بی‌متال و جلوگیری از جرقه و سوختگی محل اتصال، از آهنربا در بالا و پایین تیغهٔ دوفلزی استفاده می‌شود که نیروی مغناطیسی آن به بسته شدن سریع اتصال کمک می‌کند.

بی متال یا رله حرارتی قطعه ای است برای حفاظت از موتورهای الکتریکی در مقابل اضافه بار اساس کار این رله ها بر پایه اختلاف ضریب انبساط طولی دو فلز به کار رفته است. در بیمتال های هیوندای ، سه تیغه تعبیه شده که سیم حامل جریان چند حلقه به دور آن پیچیده می شود. در اثر عبور جریان اضا فه بار، هادی ها گرم ، حرارات به بی متال منتقل می شود و باعث خم شدن تیغه می شود. رکت هر یک از بی متال ها به اهرمی فشار می آورد و با جا به جا شدن اهرم، یک میکروسوئچ که دارای کنتاکت تبدیل باز و بسته است تغییر وضعیت می دهد و مدار فرمان را قطع می کند. برای افزایش سرعت عملکرد بی‌متال و جلوگیری از جرقه و سوختگی محل اتصال، از آهنربا در بالا و پایین تیغهٔ دوفلزی استفاده می‌شود که نیروی مغناطیسی آن به بسته شدن سریع اتصال کمک می‌کند.

بی متال یا رله حرارتی قطعه ای است برای حفاظت از موتورهای الکتریکی در مقابل اضافه بار اساس کار این رله ها بر پایه اختلاف ضریب انبساط طولی دو فلز به کار رفته است. در بیمتال های هیوندای ، سه تیغه تعبیه شده که سیم حامل جریان چند حلقه به دور آن پیچیده می شود. در اثر عبور جریان اضا فه بار، هادی ها گرم ، حرارات به بی متال منتقل می شود و باعث خم شدن تیغه می شود. رکت هر یک از بی متال ها به اهرمی فشار می آورد و با جا به جا شدن اهرم، یک میکروسوئچ که دارای کنتاکت تبدیل باز و بسته است تغییر وضعیت می دهد و مدار فرمان را قطع می کند. برای افزایش سرعت عملکرد بی‌متال و جلوگیری از جرقه و سوختگی محل اتصال، از آهنربا در بالا و پایین تیغهٔ دوفلزی استفاده می‌شود که نیروی مغناطیسی آن به بسته شدن سریع اتصال کمک می‌کند.

میکرو سوئیچ یا لیمیت سوئیچ یک نوع از ابزارهای کلیدزنی در صنعت برق به شمار می رود و کاربردهای بسیار متنوعی در صنعت برق دارند به طوری که ما همه روزه از قطعاتی استفاده می کنیم که میکرو سوئیچ در آنها به کار گرفته شده اند. در حقیقت میکروسوئیچ یک کلید قطع و وصل ساده می باشد و برای قطع و وصل کردن جریان برق به کار میرود. میکرو سوئیچ ها در طیف وسیعی از مصارف برق صنعتی در تنظیمات مختلف سوئیچ، مصالح خانه سازی، عملگرها و ... کاربرد دارند. نام دیگر آن "کلید مینیاتوری ضربه ای سریع" است.

کلید اتوماتیک یک نوع کلید الکترومکانیکی است که تغییر حالت کنتاکت های آن باعث قطع و وصل شدن مدار می شود. کلیدهای اتوماتیک جهت حفاظت تاسیسات روشنایی، سیم و کابل و ماشین آلات در برابر جریان اتصال کوتاه و اضافه بار مورد استفاده قرار می گیرند. یکی از انواع کلیدهای اتوماتیک، کلیدهای اتوماتیک کامپکت (MCCB) می باشد. بدنه این نوع از کلید ها از نوع خاصی از قالبهای تزریقی ساخته می شود و از جمله خصوصیات آنها کوچک بودن ابعاد آنها و از معایب آنها می توان به عدم امکان سرویس و تعمیر آنها و کمتر بودن قدرت قطع آنها نسبت به کلید های هوایی اشاره نمود.

کلید اتوماتیک یک نوع کلید الکترومکانیکی است که تغییر حالت کنتاکت های آن باعث قطع و وصل شدن مدار می شود. کلیدهای اتوماتیک جهت حفاظت تاسیسات روشنایی، سیم و کابل و ماشین آلات در برابر جریان اتصال کوتاه و اضافه بار مورد استفاده قرار می گیرند. یکی از انواع کلیدهای اتوماتیک، کلیدهای اتوماتیک کامپکت (MCCB) می باشد. بدنه این نوع از کلید ها از نوع خاصی از قالبهای تزریقی ساخته می شود و از جمله خصوصیات آنها کوچک بودن ابعاد آنها و از معایب آنها می توان به عدم امکان سرویس و تعمیر آنها و کمتر بودن قدرت قطع آنها نسبت به کلید های هوایی اشاره نمود.

کلید اتوماتیک یک نوع کلید الکترومکانیکی است که تغییر حالت کنتاکت های آن باعث قطع و وصل شدن مدار می شود. کلیدهای اتوماتیک جهت حفاظت تاسیسات روشنایی، سیم و کابل و ماشین آلات در برابر جریان اتصال کوتاه و اضافه بار مورد استفاده قرار می گیرند. یکی از انواع کلیدهای اتوماتیک، کلیدهای اتوماتیک کامپکت (MCCB) می باشد. بدنه این نوع از کلید ها از نوع خاصی از قالبهای تزریقی ساخته می شود و از جمله خصوصیات آنها کوچک بودن ابعاد آنها و از معایب آنها می توان به عدم امکان سرویس و تعمیر آنها و کمتر بودن قدرت قطع آنها نسبت به کلید های هوایی اشاره نمود.

کلید اتوماتیک یک نوع کلید الکترومکانیکی است که تغییر حالت کنتاکت های آن باعث قطع و وصل شدن مدار می شود. کلیدهای اتوماتیک جهت حفاظت تاسیسات روشنایی، سیم و کابل و ماشین آلات در برابر جریان اتصال کوتاه و اضافه بار مورد استفاده قرار می گیرند. یکی از انواع کلیدهای اتوماتیک، کلیدهای اتوماتیک کامپکت (MCCB) می باشد. بدنه این نوع از کلید ها از نوع خاصی از قالبهای تزریقی ساخته می شود و از جمله خصوصیات آنها کوچک بودن ابعاد آنها و از معایب آنها می توان به عدم امکان سرویس و تعمیر آنها و کمتر بودن قدرت قطع آنها نسبت به کلید های هوایی اشاره نمود.

کلید اتوماتیک یک نوع کلید الکترومکانیکی است که تغییر حالت کنتاکت های آن باعث قطع و وصل شدن مدار می شود. کلیدهای اتوماتیک جهت حفاظت تاسیسات روشنایی، سیم و کابل و ماشین آلات در برابر جریان اتصال کوتاه و اضافه بار مورد استفاده قرار می گیرند. یکی از انواع کلیدهای اتوماتیک، کلیدهای اتوماتیک کامپکت (MCCB) می باشد. بدنه این نوع از کلید ها از نوع خاصی از قالبهای تزریقی ساخته می شود و از جمله خصوصیات آنها کوچک بودن ابعاد آنها و از معایب آنها می توان به عدم امکان سرویس و تعمیر آنها و کمتر بودن قدرت قطع آنها نسبت به کلید های هوایی اشاره نمود.

کلید اتوماتیک یک نوع کلید الکترومکانیکی است که تغییر حالت کنتاکت های آن باعث قطع و وصل شدن مدار می شود. کلیدهای اتوماتیک جهت حفاظت تاسیسات روشنایی، سیم و کابل و ماشین آلات در برابر جریان اتصال کوتاه و اضافه بار مورد استفاده قرار می گیرند. یکی از انواع کلیدهای اتوماتیک، کلیدهای اتوماتیک کامپکت (MCCB) می باشد. بدنه این نوع از کلید ها از نوع خاصی از قالبهای تزریقی ساخته می شود و از جمله خصوصیات آنها کوچک بودن ابعاد آنها و از معایب آنها می توان به عدم امکان سرویس و تعمیر آنها و کمتر بودن قدرت قطع آنها نسبت به کلید های هوایی اشاره نمود.

کلید اتوماتیک یک نوع کلید الکترومکانیکی است که تغییر حالت کنتاکت های آن باعث قطع و وصل شدن مدار می شود. کلیدهای اتوماتیک جهت حفاظت تاسیسات روشنایی، سیم و کابل و ماشین آلات در برابر جریان اتصال کوتاه و اضافه بار مورد استفاده قرار می گیرند. یکی از انواع کلیدهای اتوماتیک، کلیدهای اتوماتیک کامپکت (MCCB) می باشد. بدنه این نوع از کلید ها از نوع خاصی از قالبهای تزریقی ساخته می شود و از جمله خصوصیات آنها کوچک بودن ابعاد آنها و از معایب آنها می توان به عدم امکان سرویس و تعمیر آنها و کمتر بودن قدرت قطع آنها نسبت به کلید های هوایی اشاره نمود.

کلید اتوماتیک یک نوع کلید الکترومکانیکی است که تغییر حالت کنتاکت های آن باعث قطع و وصل شدن مدار می شود. کلیدهای اتوماتیک جهت حفاظت تاسیسات روشنایی، سیم و کابل و ماشین آلات در برابر جریان اتصال کوتاه و اضافه بار مورد استفاده قرار می گیرند. یکی از انواع کلیدهای اتوماتیک، کلیدهای اتوماتیک کامپکت (MCCB) می باشد. بدنه این نوع از کلید ها از نوع خاصی از قالبهای تزریقی ساخته می شود و از جمله خصوصیات آنها کوچک بودن ابعاد آنها و از معایب آنها می توان به عدم امکان سرویس و تعمیر آنها و کمتر بودن قدرت قطع آنها نسبت به کلید های هوایی اشاره نمود.

کلید اتوماتیک یک نوع کلید الکترومکانیکی است که تغییر حالت کنتاکت های آن باعث قطع و وصل شدن مدار می شود. کلیدهای اتوماتیک جهت حفاظت تاسیسات روشنایی، سیم و کابل و ماشین آلات در برابر جریان اتصال کوتاه و اضافه بار مورد استفاده قرار می گیرند. یکی از انواع کلیدهای اتوماتیک، کلیدهای اتوماتیک کامپکت (MCCB) می باشد. بدنه این نوع از کلید ها از نوع خاصی از قالبهای تزریقی ساخته می شود و از جمله خصوصیات آنها کوچک بودن ابعاد آنها و از معایب آنها می توان به عدم امکان سرویس و تعمیر آنها و کمتر بودن قدرت قطع آنها نسبت به کلید های هوایی اشاره نمود.

کلید اتوماتیک یک نوع کلید الکترومکانیکی است که تغییر حالت کنتاکت های آن باعث قطع و وصل شدن مدار می شود. کلیدهای اتوماتیک جهت حفاظت تاسیسات روشنایی، سیم و کابل و ماشین آلات در برابر جریان اتصال کوتاه و اضافه بار مورد استفاده قرار می گیرند. یکی از انواع کلیدهای اتوماتیک، کلیدهای اتوماتیک کامپکت (MCCB) می باشد. بدنه این نوع از کلید ها از نوع خاصی از قالبهای تزریقی ساخته می شود و از جمله خصوصیات آنها کوچک بودن ابعاد آنها و از معایب آنها می توان به عدم امکان سرویس و تعمیر آنها و کمتر بودن قدرت قطع آنها نسبت به کلید های هوایی اشاره نمود.

کلید اتوماتیک یک نوع کلید الکترومکانیکی است که تغییر حالت کنتاکت های آن باعث قطع و وصل شدن مدار می شود. کلیدهای اتوماتیک جهت حفاظت تاسیسات روشنایی، سیم و کابل و ماشین آلات در برابر جریان اتصال کوتاه و اضافه بار مورد استفاده قرار می گیرند. یکی از انواع کلیدهای اتوماتیک، کلیدهای اتوماتیک کامپکت (MCCB) می باشد. بدنه این نوع از کلید ها از نوع خاصی از قالبهای تزریقی ساخته می شود و از جمله خصوصیات آنها کوچک بودن ابعاد آنها و از معایب آنها می توان به عدم امکان سرویس و تعمیر آنها و کمتر بودن قدرت قطع آنها نسبت به کلید های هوایی اشاره نمود.

کلید اتوماتیک یک نوع کلید الکترومکانیکی است که تغییر حالت کنتاکت های آن باعث قطع و وصل شدن مدار می شود. کلیدهای اتوماتیک جهت حفاظت تاسیسات روشنایی، سیم و کابل و ماشین آلات در برابر جریان اتصال کوتاه و اضافه بار مورد استفاده قرار می گیرند. یکی از انواع کلیدهای اتوماتیک، کلیدهای اتوماتیک کامپکت (MCCB) می باشد. بدنه این نوع از کلید ها از نوع خاصی از قالبهای تزریقی ساخته می شود و از جمله خصوصیات آنها کوچک بودن ابعاد آنها و از معایب آنها می توان به عدم امکان سرویس و تعمیر آنها و کمتر بودن قدرت قطع آنها نسبت به کلید های هوایی اشاره نمود.

کلید اتوماتیک یک نوع کلید الکترومکانیکی است که تغییر حالت کنتاکت های آن باعث قطع و وصل شدن مدار می شود. کلیدهای اتوماتیک جهت حفاظت تاسیسات روشنایی، سیم و کابل و ماشین آلات در برابر جریان اتصال کوتاه و اضافه بار مورد استفاده قرار می گیرند. یکی از انواع کلیدهای اتوماتیک، کلیدهای اتوماتیک کامپکت (MCCB) می باشد. بدنه این نوع از کلید ها از نوع خاصی از قالبهای تزریقی ساخته می شود و از جمله خصوصیات آنها کوچک بودن ابعاد آنها و از معایب آنها می توان به عدم امکان سرویس و تعمیر آنها و کمتر بودن قدرت قطع آنها نسبت به کلید های هوایی اشاره نمود.